动力系统是体现车辆性能的,而悬挂以及底盘则更多的是传递给驾乘者行驶质感方面的感受。有时候评价一辆车的表现,性能是一方面而行驶质感则会更大程度的影响人们的判定。
就整体的驾驶感受而言,DS 4S的底盘与悬挂给人的表现更像是一辆高级轿车,那种行驶中的细腻感与激烈驾驶时的操控性以及韧性都是给人留下了一个个难忘的瞬间。而奥迪A3以及沃尔沃V40的行驶质感则相对的接近,虽然应对绝大多数的路面以及驾驶情况可以说都非常的从容,但是路遇较大颠簸时还是会给车内的驾乘者带来不适的感受。
编辑总结:通过今天我们对三款车型在加速、制动、绕桩以及驾驶感受方面分享给大家的内容,相信您对三款车的动态表现都有了不少的了解。在开始测试之前,A3以及V40这两款来自豪华品牌且主打运动的轿车看似有着超强的实力,但是经过我们的实际测试依然存在着这样那样的不足,希望厂家能在日后加以改进,不要靠着自身品牌的光环以及消费者的青睐就忽视了自身的问题。而反观DS 4S,我们不说它多么多么的优秀,但是让我挑毛病的话还真是不知从何说起了。首先在售价方面,它的售价最低,在空间以及配置方面都有着不俗的表现,而说到动力以及驾驶感受上似乎又没有什么硬伤,所以不得不说DS 4S是一款比较均衡的车。
好了,随着3款运动两厢轿车性能篇的结束,此次的横评也就到此告一段落了。如果您是一个追求品位与格调,又不想太过张扬的人;如果您是一个使用注意,非常看重性价比的人;那么就请相信我,DS 4S将会是您一个不错的选择。最后,非常感谢广大网友的持续关注,我们在日后还将为您呈现更多不同类型的横评文章,期待与您的再次相见!
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!